Связь нестабильна
На маршруте есть участки, где онлайн-валидация недоступна.

Проверка билета прямо в салоне
Билет сверяется между телефонами, без терминала.
Код каждый раз новый: скопировать или подделать нельзя.
Решение принимается на месте, интернет и спутник не нужны.
Батарея маяка работает 2–3 года, корпус защищён по IP65.
При отсутствии соединения онлайн-запрос к серверу невозможен. Заранее выпущенный билет содержит данные для проверки на месте.
На маршруте есть участки, где онлайн-валидация недоступна.
Выдавать каждому контролёру отдельный терминал не всегда целесообразно.
Проверка должна учитывать не только изображение билета, но и условия его использования.
При покупке в билет записываются параметры поездки. Приложение контролёра проверяет их локально и сохраняет результат.
Зафиксируйте маршрут, время и другие условия поездки в защищённых данных.
Контролёр получает данные билета и проверяет их без обращения к серверу.
После появления связи результаты проверки поступают в билетную систему.
Настройки и данные объединены в одном решении — от оборудования на объекте до отчёта руководителя.
Определяйте действительность билета непосредственно в салоне.
Учитывайте маршрут, направление и временные ограничения.
Передавайте данные на близком расстоянии по защищённому сценарию.
Сохраняйте результаты проверок до синхронизации.
Используйте телефон контролёра как рабочий инструмент.
Передавайте результаты в существующий учёт перевозчика.
Метка передаёт не открытый номер, а шифрованный одноразовый код. Ни прочитать её содержимое, ни скопировать, ни воспользоваться ею без разрешения владельца не получится.
По эфиру идёт шифрованный код. Со стороны нельзя понять, что именно сообщает метка, и собрать из перехвата работающую копию.
Код каждый раз новый и действует короткое время, а ключи не покидают метку. Записанный сигнал не даст отметку в другом месте или позже.
Метка привязана к объекту и владельцу и принимается только в системе владельца. Посторонний не сможет применить её для прохода, оплаты или отметки.
Утерянную или сомнительную метку владелец отключает в системе, и все дальнейшие попытки ею воспользоваться отклоняются.
Маяки и приёмники мы разрабатываем и производим сами, поэтому система приходит цельным комплектом. Активные маяки работают автономно, а приёмником может быть наше устройство или телефон сотрудника.
Билет хранит условия поездки и передаёт их контролёру на близком расстоянии.
Мобильное приложение выполняет локальную проверку и сохраняет результат.
Проверка не блокируется при потере связи у пассажира или контролёра.
Основные действия выполняются в приложении контролёра.
На месте доступны параметры, необходимые для принятия решения.
После восстановления связи система получает сохранённые результаты.
Определите параметры билета и правила контроля, затем проверьте офлайн-сценарий на одном маршруте.
Уточняем процесс, расположение контрольных точек и требования вашей учётной системы.
Устанавливаем устройства на выбранном участке, настраиваем сценарий и показываем данные в кабинете.
Подключаем нужные интеграции, обучаем сотрудников и масштабируем проверенный сценарий.
Оплата проезда на направлениях, где отсутствие связи — обычное дело, а не редкий случай.
Проход по билету там, где в час пик сотовая сеть перегружена и обычная проверка перестаёт работать.
Расчёт по реально пройденным контрольным точкам, а не по треку, который легко подделать недорогим оборудованием.
Оставьте заявку — покажем систему в работе и предложим подходящий вариант из каталога решений.
Заполните форму или напишите напрямую — обсудим вашу задачу и предложим подходящий вариант.